Page 177 - LGS FEN BİLİMLERİ SB

TEST 4 KALDIRAÇLAR 5. ÜNİTE
SBFEN-079
1. Aşağıda üç tip kaldıraç modeli verilmiştir. 3. Metal plaka kesmek için tasarlanmış makasların özel-
1. Tip 2. Tip likleri aşağıda verilmiştir.
K L M
Makası Makası Makası
Ağız uzunluğu Ağız
Uzunluğu 6 3 10
3. Tip (cm)
Kol
Uzunluğu 12 18 10
Kol uzunluğu (cm)
Bu kaldıraç tipleri ile ilgili olarak aşağıdakilerden Buna göre bu makaslar ile kesim yapan kişi aşağı-
hangisi söylenemez? dakilerden hangisini gözlemleyemez? (Metal plaka-
A) 1. tip kaldıraçlarda desteğin konumuna bağlı olarak lar kesilirken makasların ağız kısımlarının tam uç kısmı
kuvvetten kazanç ya da kayıp sağlanabilir. kullanılmaktadır.)
B) 2. tip kaldıraçlarda desteğin konumu neresi olursa A) M makasının yapılan işten kolaylık sağlamadığını.
olsun her türlü kuvvetten kazanç sağlanır.
B) K makası ile 2 kat kuvvet kazancı elde edebildiğini.
C) 3. tip kaldıraçlarda kuvvetin konumuna bağlı olarak
yoldan ya da kuvvetten kazanç sağlanabilir. C) Kesim yaparken en az kuvvetin L makasında uygu-
landığını.
D) Tüm kaldıraç tiplerinde fiziksel anlamda yapılan işi
kolaylaştırma ortak özellik olarak sayılabilir. D) Tüm makasları kullanırken yaptığı fiziksel anlamda-
ki işlerin aynı olduğunu.

2. Ahşap zemin üzerinde çakılı olan çivinin keser ile çıka-
rılması aşağıdaki görselde verilmiştir.
4. Aşağıdaki el arabasında destek, yük ve kuvvetin yeri

verilmiştir.
1 2

Keser Yük
sapı
Kuvvet
Çivi
Destek

Keserin günlük hayatta kullanılan bir basit makine
olduğu bilindiğine göre, bu basit makine ile ilgili El arabası ile ilgili aşağıdaki verilenlerden hangisi-
aşağıdakilerden hangisi yanlıştır? ne ulaşılamaz?
A) Kuvvetin yönünü değiştirmediği için tek taraflı kal-
A) Destek bazen kaldıraç modeline örnek olarak veri-
lebilir. dıraç olduğu söylenebilir.
B) El arabasında daha büyük bir yük dengelenmek is-
B) Kuvvetin yönünü ve büyüklüğünü değiştirerek iş
yapma kolaylığı sağlar. tenirse uygulanan kuvvet değeri artacağı için kuv-
vet kazancı azalır.
C) Keser sapının uzatılması ve kuvvetin sapın ucun-
dan uygulanması kuvvet değerini azaltır. C) Yükü dengeleyen kuvvetin daha küçük olabilmesi
için yük 1 yönünde kaydırılmalıdır.
D) Keser sapının uç kısmından uygulanan kuvvetin al-
dığı yol, çivinin tahta zeminde aldığı yola eşittir. D) Yük 2 yönünde kaydırılırsa yoldan kayıp oranı aza-
lır.

175