Page 270 - LGS TÜRKÇE SB
P. 270

3.                                                     4.  Bir tur şirketi, tura katılan turistleri Kastamonu, Ordu,
                                          K        Tünel
                                                                        Samsun, Sinop ve Trabzon şehirlerinin tarihî ve turistik
                                    Tünel                               yerlerine taşımaktadır. Tur şirketinin şehirlere uğrama
                                                                        sırasıyla ilgili şunlar bilinmektedir:
                         Tünel                           L              •  Trabzon’a, Ordu’dan hemen önce uğranmıştır.
                                                                        •  Sinop’tan önce üç farklı şehre uğranmıştır.
                                                                        •  Tur şirketinin ilk uğradığı şehir Samsun değildir.
                    Çıkış                      N   Tünel                •  Samsun’a, Kastamonu’dan önce uğranmıştır.

                                                                        Buna  göre  tur  şirketinin  şehirlere  uğrama  sırası
                              Tünel
                                                                        aşağıdakilerin hangisinde doğru verilmiştir?
                                                                        A)   I.  Trabzon          B)   I.  Ordu

                                     M                                     II.  Samsun               II.  Trabzon

                                                                           III. Sinop                III. Sinop
                 Yukarıdaki labirentte birbiriyle yarışmakta olan K, L, M,
                 N  araçlarının  konumları  ile  tüneller  ve  çıkış  gösteril-  IV. Ordu            IV. Samsun
                 mektedir.
                                                                           V.  Kastamonu             V.  Kastamonu
                 Bu labirentteki araçlar ve yarışma kurallarıyla ilgili şun-
                 lar bilinmektedir:                                     C)                        D)
                                                                           I.  Trabzon               I.  Sinop
                 •  Araçlar, çıkışa ulaşmak için en az iki tünel geçmek
                    zorundadır.                                            II.  Ordu                 II.  Trabzon
                 •  Araçlar, sağ-sol ya da yukarı-aşağı yönünde ilerle-    III. Samsun               III. Ordu
                    yebilir.
                                                                           IV. Sinop                 IV. Kastamonu
                 •  Araçlar sağ-sol ya da yukarı-aşağı yönündeki her
                    hareketiyle bir hamle yapmış olur.                     V.  Kastamonu             V.  Samsun
                 Buna göre K, L, M, N araçlarından hangisi daha az
                 sayıda hamle yaparak çıkışa ulaşır?
                 A) K        B) L        C) M          D) N









             5.  8 çocuk daire biçimindeki bir masanın çevresindeki sandalyelere oturmuştur.
                 Bu çocuklar saat yönünde 1’den 8’e kadar numaralanmıştır. Çocuklar kendi
                 aralarında şöyle bir sayma oyunu oynamaya başlamıştır: İçlerinden herhangi
                 biri 1 diyerek saymaya başlamış, numara sırasına göre bir sonraki çocuk 2,
                 ondan bir sonraki çocuk da 3 demiştir. 3 diyen çocuk oyundan çıkmıştır. Bir
                 sonraki çocuk tekrar 1’den saymaya başlamış ve yine 3 diyen çocuk oyun-
                 dan çıkmıştır. Sayma işi bu şekilde saat yönünde devam etmiş ve geriye iki
                 çocuk kalınca oyun bitmiştir.
                 Buna göre oyuna 4 numaralı çocuk başlarsa oyun bittiğinde kaç numa-
                 ralı çocuklar oyunda kalır?

                 A) 1 ve 4                  B) 2 ve 3
                 C) 5 ve 8                  D) 2 ve 7

             268
   265   266   267   268   269   270   271   272   273   274